“群锚”体系是目前在国际上广泛采用，且很有发展前景的钢绞线锚固体系。它的基本构造原理是用一组内孔带齿槽的圆锥形夹片(由二片或三片组成一组)单独夹持一根钢绞线，常用的钢绞线是7φ4或7φ5纹线，个别型号锚具亦有采用0.5(in)或0.6(in)的模拔钢绞线(Dyform Strand)或19丝的钢绞线。它们的极限强度在1700^-1900MPa之间。然后视需用预应力的大小把若干个这种锚固“单元”组合锚陀在一块特制的锚固板上，这块锚固板上制有相应数且的锥形孔，它起着“组合”的锚圈作用，钢绞线群体的预应力就通过这块锚固板的承压作用传到构件上去。

　　这种锚固体系的优点是每只夹片只“抱夹”一根钢绞线，故它的锚固性能要比采用一只锚塞或一组夹片锚碇多根钢绞线为好，不易产生个别钢纹线的过量滑移或滑脱，若个别钢绞线失锚亦易单独处理，重新张拉锚固。夹片只有一种规格，便于组织生产，提高质量。它可根据需要由不同根数的绞线组成一束，单束的张拉吨位可达千吨以上，扩大了应用范围。

　　这种锚具在我国亦已试制成功，称为XM-15型及QM-15型锚具。单个锚头能锚碇4-12根7φ5钢绞线，并相应地设计制透了YCD-120及YCD-200型带有弹性顶压器的穿芯式张拉千斤顶。

　　在国外。各国自有多种牌号的系列型号，它们的规格都大同小异。目前使用得最多，住规格、型号最为齐全的是瑞士洛辛格公司(LOSINGER LTD)的称为VSL系列的后张法体系。

　　这类锚具使用时，将整束钢绞线捆扎成束，用引穿器具穿入构件的预留孔进内，卸下引穿器具，将各根钢绞线穿入锚固板的各个锥形小孔内;装上锥形夹片组，并用小锤稍稍锤紧;然后装上相应吨位的专用张拉千斤顶，这种千斤顶的尾部亦有一套夹紧各根钢绞线的楔形夹紧装置开动高压油泵，张拉千斤顶加力张拉;当千斤顶达到它的引伸量或已达到张拉力时，即可把千斤顶回油，此时钢纹线被均匀地自行锚住，而千斤顶上的夹紧装置又会自动夹紧，可以继续加压张拉，如此循环直至达到张拉应力为止，然后卸去张拉千斤顶，切去多余的钢绞线长度，向管道压注水泥浆和用混凝土封锚。

　　由于这种锚具能使用强度很高的钢材(钢绞线)，并且锚碇吨位较易变更(从十余吨至千吨以上)，故各国均自行发展了类似系列的预应力锚具。它们的工作原理和规格都大同小异。使用得比较多的有下列几种型式。

　　Freysainet型多根绞线体系(法国)：每个锚体能锚碇12-19根7φ4钢绞线(12H5K、15H5K、19H5K型)，破断拉力分别为2208KN、2760kN、3497kN。

　　Super PAC型锚碇体系(法国)：每个锚体能锚碇1 -19根7φ5钢纹线(1T15- 19T15型)，破断拉力为252--4790kN。

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